寶鈦股份鈦材應用氫能客車踏雪前行服務冬奧
虎年北京第一場雪如期而至,大雪漫天飛舞,冬奧如火如荼。2019年10月,寶鈦股份提供的鈦金屬板在第一臺氫能客車上成功應用;2022年2月,應用寶鈦股份鈦材的200輛氫能客車,三架無人機,在助力北京冬奧會實現(xiàn)碳中和的過程中扮演了重要角色。
本次服務冬奧的氫能客車最高載客47人,加滿氫僅需10分鐘,總續(xù)航里程超過600公里;氫能客車具有續(xù)航里程長,動力電池回收壓力小,補充能量時間短等特點。該客車為11米(高一級)氫燃料豪華汽車,車身底盤高,適應高海拔、低氣溫、高坡度路況,滿足冬奧延慶低溫公路、山路場景服務運行要求,相較傳統(tǒng)化石能源車輛,氫能客車每行駛100公里,可減排約70公斤二氧化碳排放,相當于14棵普通樹木一年的吸收量。
2021年12月,應用寶鈦股份鈦材的氫燃料電池無人機正式上崗,在國網(wǎng)翼北公司延慶站配電網(wǎng),張家口風光儲基地、對風機、光伏板、500千瓦高壓線路等關鍵輸電場景展開巡視,累計執(zhí)行任務30余架次,巡檢時間超過15個小時。2022年2月,應用寶鈦股份鈦材的3架氫能無人機在冬奧會上順利開展巡視,與傳統(tǒng)無人機相比,氫能無人機具有重量輕、振動小、噪音低、零碳排放、耐低溫(可實現(xiàn)零下20℃運行)、長續(xù)航(固定翼狀態(tài)超過20小時續(xù)航)等特點,可應用于巡檢、空中攝像、無人貨運等領域。
從2017年開始,寶鈦股份圍繞氫燃料電池金屬雙極板性能的要求,成立項目組敢于直面風險挑戰(zhàn),知重負重、積極主動、攻堅克難、反復多次試驗,最終研發(fā)出氫燃料電池專用鈦材,保障了燃料電池雙極板性能穩(wěn)定,為國家倡導的能源綠色低碳發(fā)展做出貢獻。
本次冬奧會對氫能客車和無人機的考驗,為寶鈦股份鈦材在氫能源行業(yè)奠定了良好的基石,相信隨著氫能源行業(yè)發(fā)展,寶鈦股份會走向更加美好的未來。